Angesichts der Corona-Pandemie und der damit verbundenen mangelnden Planungssicherheit wird die InnoTrans erst 2022 wieder stattfinden.

Die in dieser Woche vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) beschlossene Förderung der privaten Ladeinfrastruktur kann den Markthochlauf der Elektromobilität in Deutschland beschleunigen. Wichtig ist dabei nach Ansicht des ZVEI eine möglichst unbürokratische Ausgestaltung des Genehmigungsverfahrens.

Der ZVEI, Orgalim sowie weitere Wirtschaftsverbände haben ein Papier veröffentlicht, in dem sie sich gegen den im Rahmen der Revision der EU-Batterierichtlinie diskutierten Ausstieg aus nicht wiederaufladbaren Batterien, sogenannten Primärbatterien, positionieren.

Seit heute ist der virtuelle Vorgeschmack auf die Highlights der bevorstehenden InnoTrans im April 2021 online.

Das Bundeskartellamt hat kürzlich angekündigt, eine Sektoruntersuchung der öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur vorzunehmen. Der ZVEI hält dieses Vorgehen für richtig, da die Akzeptanz von Elektromobilität vor allem mit transparenten Ladepreisen sowie barrierefreien Lademöglichkeiten gesteigert werden kann.