Das Positionspapier stellt – ausgehend vom heutigen Stand der Technik – ein Konzept der Klassifizierung von sicheren elektronischen 24 V-Schnittstellen vor. In Zukunft hat der Anwender so einerseits den Vorteil der Funktions-Sicherheit und andererseits eine deutliche Zeitersparnis im Engineering-Prozess.
Die aktualisierte Fassung (Edition 2.0.1) wurde gemeinsam mit der Automatisierungsinitiative deutscher Automobilhersteller (AIDA) überarbeitet. Ebenso liegt eine Englische Version des Positionspapiers vor.
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