Braucht ein wirtschaftlich starkes und klimaneutrales Deutschland mehr oder weniger Strom?

Feicht: Aktuell hat Deutschland einen Endenergiebedarf von 2.500 Terawattstunden – da ist alles drin, auch was wir in den Häusern verheizen und womit wir unsere Autos tanken. Im Jahr 2045 muss diese Energie komplett Treibhausgas-neutral zur Verfügung stehen. Der Strombedarf wird deshalb steigen, etwa durch den Umstieg auf Elektromobilität. Man kann dann trefflich darüber streiten, wie hoch die Stromnachfrage beispielsweise bis 2030 steigt, sollte aber nicht vergessen: Das sind Prognosen, keine Prophezeiungen.

Rodriguez: Auch in der Industrie haben wir keine Kristallkugel. Zwischen den Bedarfsprognosen des BMWi und des BDI liegen allerdings schon erhebliche Differenzen. Wir sind uns immerhin einig, dass der Bedarf steigt, obwohl wir noch erhebliches Potenzial an Energieeffizienz haben.

Gerade im Industriesektor haben Effizienztechnologien bislang nicht zu einem geringeren Endenergieverbrauch geführt.

Rodriguez: Der Energieverbrauch pro produzierter Einheit ist in den letzten zehn Jahren deutlich gesunken. Und es besteht noch erhebliches Potenzial, etwa indem wir Industrie 4.0-Konzepte nicht nur in großen Unternehmen, sondern auch im kleineren Mittelstand einsetzen. Da würden so viele Ressourcen, auch Energie, besser genutzt! Zudem können wir die Energieeffizienz in allen anderen Sektoren ebenfalls steigern. Dies gilt insbesondere für den Gebäudesektor, wenn smartes Energiemanagement überall eingeführt wird.

Der Energieaustausch mit solchen Partnern kann langfristig nur über Wasserstoff oder dessen Derivate erfolgen, oder?

Feicht: Die politische Leistung der vergangenen Legislaturperiode bestand darin, Wasserstoff als Option für Treibhausgasneutralität einzuführen – nicht anstelle, sondern neben der direkten Nutzung von Strom. Nun entsteht eine Wasserstoff-Ökonomie nicht nur in Deutschland oder Europa, sondern überall auf der Welt.

Rodriguez: Definitiv muss eine Wasserstoff-Wirtschaft entstehen. Auf europäischer Ebene ist das mit der Allianz für sauberen Wasserstoff und dem IPCEI-Vorhaben Wasserstoff auch auf gutem Weg. Aber wir haben auch im Strombereich noch nicht das volle Potenzial des europäischen Binnenmarkts erschlossen. So fehlt es noch an Interkonnektoren an den Grenzen und vor allem an der Digitalisierung der Verteilnetze. Ich nehme an, dass es mit weniger Investitionen verbunden ist, dieses Potenzial auszuschöpfen, als eine europäische Wasserstoff-Infrastruktur aufzubauen.

Was sind denn nun die Erfolgsfaktoren für den Wandel hin zu einer Treibhausgas-neutralen Energielandschaft?

Rodriguez: Der Wille und das Geld sind da. Es mangelt allerdings an Geschwindigkeit. Es muss jetzt schnell gehen, denn wir haben nur noch wenig Zeit, um die Klimaziele zu erreichen. Ob wir als Wirtschaft die gigantischen notwendigen Investitionen rechtzeitig stemmen, hängt auch von Fragen ab: Finden wir ausreichend Fachpersonal? Und bekommen wir rechtzeitig alle notwendigen Genehmigungen? Eine Gefahr sehe ich insgesamt in der Tendenz zur Überregulierung und eine Tendenz, bestimmte Technologien herauszupicken statt Technologieneutralität walten zu lassen.

Feicht: Es ist alles so angelegt, dass jetzt über die Maßnahmen entschieden werden kann. Für das europäische „Fit-for-55“-Paket haben wir in Deutschland bereits die Voraussetzungen getroffen. Aber Deutschland ist als Markt zu klein, deswegen brauchen wir eine europäische Rahmengesetzgebung. So entstehen Märkte, die es Unternehmen ermöglichen, ihre Ressourcen zu allokieren und zu investieren. Ein Beispiel dafür: Mit der Umsetzung der „Renewable Energies Directive II“ in nationales Recht haben wir Treibhausgasquoten für Kraftstoffe festgelegt. Der In-Verkehr-Bringer muss diese Quoten nachweisen, also wird er entsprechende Treibhausgas-neutrale Energieträger nachfragen. So entsteht ein Markt! Das kann man analog in anderen Sektoren auch machen.